Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

waider

Неотправленная ругань

Как известно, употребление умных и длинных слов и словосочетаний в значениях, далеких от общепринятого смысла, является признаком легкой имбецильности. Я уверен что употребление Вами слов смысл несколько отличен от использованного Вами, имеет другую причину, я просто не могу придумать какую.
waider

Ружья, микробы, сталь

     Читаю книгу Даймонда "Ружья, микробы, сталь". Начинается книга с воспоминаний о беседе между Даймондом и неким Яли, политиком из Новой Гвинеи. Яли спрашивает у Даймонда - почему у белых людей много всякого добра, как его называют новогвинейцы согласно Даймонду - карго, а у новогвинейцев карго мало. Для ответа на этот вопрос Даймонд пускается в долгие рассуждения о том как в Евразии приручили животных, одомашнили растения, создали письменность и в результате евроазиаты подчинили себе весь мир. Рассуждение насчет животных и растений было бы убедительно если бы мир был завоеван некими абстрактными евроазиатами или хотя бы вавилонянами; между тем как Испания, Англия и Франция находятся кучно на самом краю Евразии, Вавилон же, бывший согласно Даймонду, эпицентром приручения, одомашнивания и письма, лежит в руинах. Что-то не так в этом географическом детерминизме; к тому же африканские и азиатские страны уже больше полувека наслаждаются независимостью и самой широкой помощью; результаты же вполне неоднородны, хотя теория географического детерминизма никак такую неоднородность объяснить не может.

     Занятно так же представление Даймонда о прогрессе: отказ Конгресса США финансировать разработку сверхзвукового пассажирского авиалайнера в 70-х годах он приравнивает к отказу средневекового Китая от заморских путешествий. Историю же автомобилей Даймонд излагает так: до WWI автомобиль был игрушкой богатых, но в ходе WWI вояки обнаружили что автомобиль полезен и навязали автомобили обществу. Про доставку французских дивизий к Марне на уже существовавших в 1914 году парижских такси Даймонд не слышал, что отчасти извинительно; сочинять ерунду про автомобили, навязанные обществу военными, не следовало из более общих соображений. В Америке же Форд Т начали делать в 1908 году, и как про него можно было не слышать, я просто не понимаю.

Collapse )